Crivella: Autoestrada Lagoa-Barra passará a se chamar Engenheiro Fernando Mac Dowell

Autoestrada Lagoa-Barra. Foto: Reprodução

O prefeito do Rio de Janeiro, Marcelo Crivella, anunciou, nesta terça-feira (22), que a Autoestrada Lagoa-Barra vai se chamar Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em memória do vice-prefeito da cidade, que faleceu no domingo passado.

O decreto com a alteração no nome da via expressa já foi assinado e será publicado na edição desta quarta-feira (23) do Diário Oficial do município. Em sua longa trajetória de serviços públicos, Mac Dowell reformulou o projeto da Autoestrada Lagoa-Barra e participou da concepção de importantes vias e sistemas de transporte da cidade, como a Ponte Rio-Niterói, a Linha Vermelha e o metrô.

“O legado que ele deixa é de uma honradez extraordinária. Em uma época de tantas controvérsias e dificuldades, ele exerceu a vida pública com brilho. Não há mácula contra as suas medidas técnicas e decisões morais. Na época da implantação do metrô havia muitos interesses e ele impôs as decisões técnicas independentemente dos interesses econômicos. Fernando (Mac Dowell) foi baluarte do interesse público. Defendeu o que seria o melhor para a cidade. E suas decisões foram consagradas pelo tempo”, disse Crivella, durante o velório do vice-prefeito, no Palácio da Cidade, em Botafogo. O prefeito lembrou que, como engenheiro, trabalhou ao lado de Mac Dowell na Empresa de Obras Públicas do Estado (Emop).

Cerca de 200 pessoas, entre familiares e amigos, estiveram no velório. Dezenas de coroas de flores foram enviadas por sindicatos, empresas e órgãos públicos do setor de transportes. Uma bandeira do Clube de Engenharia cobria o caixão. Na saída do cortejo do Palácio da Cidade e na chegada ao Cemitério São João Batista, também em Botafogo, a banda da Guarda Municipal tocou a música preferida de Mac Dowell: “My Way”, famosa na voz do cantor Frank Sinatra. O prefeito Marcelo Crivella também acompanhou o enterro do corpo do vice-prefeito.

AUTOESTRADA

Principal elo entre a Zona Sul e a Barra da Tijuca, a

foi inaugurada em 1971. Além de desafogar o trânsito, sua construção foi fundamental para a ocupação e desenvolvimento da Baixada de Jacarepaguá. Diariamente, passam pelos 10,5 quilômetros da via expressa cerca de 80 mil veículos nos dois sentidos.

O decreto que renomeia a autoestrada não altera os nomes de túneis, viadutos e elevados já existentes no próprio complexo viário.